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      產品應用常識

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      汽車清潔度儀

      提供 來源:公眾號      日期:2020年06月30日
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      隨著汽車行業的發展以及零件清洗技術的進步,汽車零部件的清潔度控制變得越來越重要。

      在整車制造過程中,由于庫房和裝配車間環境中的空氣污染物黏附到零部件表面或進入零部件內部,會造成零部件污染。污染物通常為金屬屑、金屬末、粉塵、纖維、油污等。清潔度控制不到位,對整車性能和壽命會有直接影響,從行業特別是汽車后市場反饋來看,最直接表現有發動機早期磨損、制動系統閥體早期失效、轉向系統老化、汽車表面早期銹蝕等。

      結合售后故障件失效、整車結構和總裝配工藝流程,依據生產過程實際,將整車清潔度控制關鍵點劃分為9個方面:

       

      系統

      控制要素

      車架

      外觀表面清潔度

      離合操縱、傳動和轉向系統

      內表面異物管理、潤滑措施

      冷 卻系統

      內表面異物管理

      閥體、制動(軟管、鋼管)類

      內表面異物管理

      供給系統(油箱、濾清器)

      內表面異物管理、表面清潔度

      動力總成(發動機、變速箱)

      異物管理、潤滑措施

      進排氣系統

      內表面異物管理

      汽車電器系統

      外觀表面清潔度

      汽車用油品

      顆粒物和異物管理

       整車清潔度控制的重 點為零部件內表面的異物(毛刺、顆粒物等)和外表面的清潔度(灰塵、漆渣、顆粒物等)。

      01

      整車清潔度控制措施:

       

       

      根據清潔度影響因素和整車制造流程,清潔度的控制主要從消 除污染物、隔離污染物、零部件本身防護、標準化作業、車輛再清潔、油液跟 蹤監測等方面進行清潔度控制:

      1、消 除,即消 除作業環境中的灰塵、油污等污染源

      通過實施現場5S改 善,嚴格按照周期實施整理、整頓、清掃、清潔工作,庫區和裝配車間保持良好的通風措施,及時將生產過程中產生的灰塵、尾氣等顆粒物排出廠房,消 除污染物,在汽車制造的各環節都使用電瓶叉車,庫區和總裝車間禁止燃油叉車運行,減少尾氣排放。

      2、隔離,即將零部件與污染物進行隔離

      使用標準包裝、工位器具、保護措施等將零部件與污染物進行隔離,如使用標準包裝,推進供方自帶工位器具,減少翻包造成零部件分裝過程和存儲不落地存放,對重要外觀件和易損件采取防護衣等措施進行隔離。

       

       

      3、零部件防護即使用各類措施防止污染物進入零部件。主要分為零部件本身防護、工位器具防護和時間防護3個方面。

      (1)零部件本身防護    

      在關鍵零部件(大總成、管類、閥類等)孔位安裝臨時封堵措施,保證在轉運和存儲期間不脫落,不拆封,只有在裝配時才能啟封去掉,確保無灰塵及顆粒物進入,可根據孔位的結構選擇不同方式完成封堵。

      (2)工位器具防護

      設計制作合理的工位器具來實現零部件的轉運和存儲,工位器具需具備數量明晰、相互隔離、不對零部件造成傷害、轉運和拿取方便等功能。

      (3)時間防護

      時間防護即是減少零部件的等待和存儲時間,實施定量和按序配送,縮小零部件與環境和各類污染物的接觸時間實施定量和按序配送,縮小零部件與環境和各類污染物的接觸時間,如減少分裝件的中間在庫,提高過程裝配質量,確保車輛直接轉入調試環節,消 除存放和二次返修帶來的污染物。

      (4)標準化

      即接收、轉運、裝配過程實行標準化作業零部件在配送和儲存時,制定嚴格的物料接收和包裝標準,盡可能減少中間的轉存和搬運環節:在裝配和調試作業中嚴格遵守工藝守則,按照作業指導書操作,做到不提前拆封各類堵蓋,零部件不落地,不拖拽,不野蠻裝配,做到有標準、熟悉標準、履行標準,以最 經濟和有 效方式實現文明生產。

       

      (5)再清潔

      再清潔即整車在裝配完畢入庫交付前,對車輛進行再次清潔和清掃,整車裝配和調試完畢后,由于底盤制造中對漆膜的損傷和車輛流通和儲存以及受環境因素影響,應對車輛底盤進行噴涂蠟膜或噴清漆等措施進行防護,同時在交付用戶前應對前對整車進行清洗和精整:,消 除表面雜物,利用二次清潔措施提高整車清潔度。

      (6)油品控制策略

      汽車油品主要包括車用柴油、發動機和變速箱潤滑油、車輛齒輪油、汽車潤滑脂、汽車工作液等,油品管理主要為顆粒和異物控制,各類油品-般由供應商直接提供,控制油品首先應推進油品必 須使用標準容器配送,汽車制造企業一般都設有油料庫,必 須加強,庫房的清潔度管理,油料輸送和加注應盡量使用標準工業管道和專 業加注機,減少不規范轉運對油液造成的二次污染,部分油液使用原包裝上線的,應采取切實的密閉措施,防止異物進入油品造成污染,汽車企業一般對主要油品進行清潔度檢測,主要對油液中的顆粒物進行檢測和分級管理。

      02

      設置合適規格的清潔度等級:

       

       

      1、了解零部件的精 確尺寸、公差和材料組成。

      零件的尺寸是設計一個高 效的清洗過程的基礎。清洗設備制造商要與客戶共同工作,以了解零部件的精 確尺寸、公差和材料組成。材料組成尤其不能被忽略,因為在清洗過程中,化學品會產生腐蝕,物理清洗會導致熱膨脹而改變零部件的尺寸。

      2、要了解被清洗的污染物的性質和數量。

      在清洗之前,應該進行零部件清潔度的檢測:如,用天平做穩稱法以檢測污染物重量,用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測污染物顆粒的尺寸、數量、形狀、性質等等。污染物性質、數量和尺寸計算的準確度,直接影響對清洗設備的設計或選購,同時還關系到制定正確合理的零部件清洗流程。選用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件,會導致清洗機很快過載。而尺寸小但污染物較多的零部件,反而需要更大的清洗槽。所以需要進行精 確全 面的清潔度檢測,確定污染物的性質和數量。確定了污染物的性質和數量后便可以正確選用清洗劑,能更好地維護清洗機,延長清洗機的使用壽命。因此,重視對污染物性質和數量的確認,才能切實降低清洗投入和清洗成本。

       

      3、確定清潔度的基準。

      找出影響性能的污染物水平,設置一個合適規格的清潔度等級,實現高 效率低成本的清潔操作工序。

      4、制定清潔度控制流程。

      主要關注三方面:機械作用、化學反應和材料處理。找到一個有著豐富經驗的清洗機制造商,尤其是曾經熟知你所生產的零部件和使用的材料可能產生的污染物的供應商,這將使設計過程更為順暢。

      5、做全 面準確的清潔度檢測。

      要使用清潔度檢測設備對一個清洗過程做準確全 面的測試,確保清洗機能達到清潔的目標,又沒有損傷零部件。這時的清潔度檢測,應該使用與設計時同樣的方法,設備,條件,參數。因此,清潔度檢測設備是否能滿足自動化、智能化、可編程、可自動記錄并重復清潔度檢測參數變得非常關鍵。

       

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